您的位置
主页 > 国际新闻 » 正文

汉兰达之外的好选择?长安马自达CX-8值不值得买

来源:www.healthcaregoesmobile.com 点击:711

原始公路咖啡车2019.9.5我要分享

说到市场上的七款SUV,我不得不提及汉兰达。在销量,实用性或成本性能方面,很难击败对手。它是丰田公司全面而均衡的产品力量和人民品牌。认可给人以这样的自信,但是在这个个性化的时代,海兰德是否应该成为每个人的最佳选择?今天,我的兄弟将推出一款价格相同的中型7座SUV长安马自达CX-8,价格区间为2588.3380.0万和汉兰达重叠。那么,值得购买吗?接下来,让我们聊天。

外观和内饰亮点

马自达品牌一直以来都拥有丰富的驾驶和追求技术。它可能不会为您提供某些涡轮增压车型那么多的功率数据,但是精确的转向和底盘感觉会很吸引人,它一定会让粉丝们喜欢它。

尽管它是马自达最大的SUV,但视觉效果并不像竞争对手那样粗糙,所有的车身线条都使其坚固而不受约束,其设计遵循家庭风格的经典设计。风格,长而窄的前大灯看起来非常神似,前保险杠上的水平线使汽车看起来更稳定。

轴距为2,930毫米,但马自达CX-8的车身侧面看上去并不肿,看上去纤细而动感。车身的长度,宽度和高度为4955/1842/1733mm,是同类产品中最长的,但是与Highlander,Sharp等型号相比,马自达CX-8不如视觉体验那么大。

后部,细长的镀铬装饰横穿汽车的后部,在两侧连接尾灯,使后端的整体感觉更强,尾灯的形状和尺寸比例也得到协调,圆形刹车灯在尾灯上进行了设计。给整辆车增加了一些运动。它采用双向排气布局设计,排气口为圆形。

乍一看,内饰看起来像是马自达丰富的家庭风格设计。整体风格简单,没有刻意营造强烈的技术感和奢华感。

方向盘中等大小,皮革包裹。底部的金属材料看起来很丰富,多功能按钮集成在左侧和右侧。

仪表盘仍然使用传统的三轮发条盒型,看上去更具运动感,并且车辆信息(例如速度,速度和行驶范围)清晰明了。

7英寸中央控制面板不大。与许多其他型号的Internet相比,Internet的大屏幕确实不实用,但是屏幕的显示效果和响应速度还不错。在智能驾驶辅助方面,马自达CX-8配备了自适应巡航,主动制动,盲区监控和车道偏离预警系统。

值得一提的是,该车还配备了BOSE 10扬声器高级音响系统,在汽车A柱上配有带丝球罩的高频扬声器,在D柱上配有中高频扬声器,以及10.5L在备用轮胎插槽中。低音炮可在汽车的每个位置提供良好的聆听体验。

座椅使用皮革,座椅垫使用高阻尼聚氨酯垫,这使座椅的整体强度更高,车体压力分布均匀,主驾驶员座椅支持12向电动调节,咖啡哥也不错,唯一的遗憾是坐垫的长度需要改进,大腿无法获得大面积的有效支撑,长途驾驶很容易疲劳。

对于7座SUV,马自达CX-8的第三排空间相当令人满意。身高170厘米的乘客坐在第三排,没有明显的局促感,但他们并不感到特别宽敞。

动力和行驶控制的性能如何?

在功率方面,马自达CX-8仍配备2.5升自然吸气发动机,最大输出功率为141kW(192Ps),最大扭矩为252Nm。变速箱系统配有6速手动变速箱。

该发动机的平稳动力输出仍然是它的优势,节气门的第一级响应。在开始和低速时,没有马车的感觉。该发动机与蓝天6速手动变速箱相匹配。变速箱已经很成熟,可以在换档逻辑和速度方面表现出色。驾驶员的意图可以通过油门踏板和汽车速度快速确定。

方向盘非常轻巧,但这种轻巧不会使人感到不适。取而代之的是,它在行驶过程中具有“稳定轻便”的特点。电动助力转向调节使驾驶员感觉到自己在驾驶汽车。七人座更像是马自达CX-5,方向盘没有明显的空缺。通过弯道时,您会感觉到及时的转向响应。

马自达CX-8的前悬架使用MacPherson独立悬架+前稳定杆。后悬架使用独立的多连杆悬架+后稳定杆。后悬架中使用的专用稳定杆使水平方向弯曲。弯曲刚度提高了23%,从而在行驶过程中实现了稳定性。当颠簸较大时,底盘悬架表现出一定程度的韧性,从而确保车辆中乘员的驾驶舒适性。

此外,由于前窗采用双层夹层隔音玻璃来确保车辆的安静性,再加上BOSE主动降噪技术和其他隔音设计,因此车内的隔音效果也非常出色。

写在最后

纵观目前市场上的七种SUV车型,似乎它们中的许多追求大尺寸和大空间,但它们可能不得不在设计和驾驶乐趣上做出妥协。相比之下,这位咖啡兄弟觉得马自达CX-8弥补了一定的市场空缺。对于那些热衷于驾驶和操纵的人,还有一个更加优雅和时尚的新选择,仍然值得推荐!

本文是第一作者的原创文章,未经授权不得复制。

收款报告投诉

说到市场上的七款SUV,我不得不提及汉兰达。在销量,实用性或成本性能方面,很难击败对手。它是丰田公司全面而均衡的产品力量和人民品牌。认可给人以这样的自信,但是在这个个性化的时代,海兰德是否应该成为每个人的最佳选择?今天,我的兄弟将推出一款价格相同的中型7座SUV长安马自达CX-8,价格区间为2588.3380.0万和汉兰达重叠。那么,值得购买吗?接下来,让我们聊天。

外观和内饰亮点

马自达品牌一直以来都拥有丰富的驾驶和追求技术。它可能不会为您提供某些涡轮增压车型那么多的功率数据,但是精确的转向和底盘感觉会很吸引人,它一定会让粉丝们喜欢它。

尽管它是马自达最大的SUV,但视觉效果并不像竞争对手那样粗糙,所有的车身线条都使其坚固而不受约束,其设计遵循家庭风格的经典设计。风格,长而窄的前大灯看起来非常神似,前保险杠上的水平线使汽车看起来更稳定。

轴距为2,930毫米,但马自达CX-8的车身侧面看上去并不肿,看上去纤细而动感。车身的长度,宽度和高度为4955/1842/1733mm,是同类产品中最长的,但是与Highlander,Sharp等型号相比,马自达CX-8不如视觉体验那么大。

后部,细长的镀铬装饰横穿汽车的后部,在两侧连接尾灯,使后端的整体感觉更强,尾灯的形状和尺寸比例也得到协调,圆形刹车灯在尾灯上进行了设计。给整辆车增加了一些运动。它采用双向排气布局设计,排气口为圆形。

乍一看,内饰看起来像是马自达丰富的家庭风格设计。整体风格简单,没有刻意营造强烈的技术感和奢华感。

方向盘中等大小,皮革包裹。底部的金属材料看起来很丰富,多功能按钮集成在左侧和右侧。

仪表盘仍然使用传统的三轮发条盒型,看上去更具运动感,并且车辆信息(例如速度,速度和行驶范围)清晰明了。

7英寸中央控制面板不大。与许多其他型号的Internet相比,Internet的大屏幕确实不实用,但是屏幕的显示效果和响应速度还不错。在智能驾驶辅助方面,马自达CX-8配备了自适应巡航,主动制动,盲区监控和车道偏离预警系统。

值得一提的是,该车还配备了BOSE 10扬声器高级音响系统,在汽车A柱上配有带丝球罩的高频扬声器,在D柱上配有中高频扬声器,以及10.5L在备用轮胎插槽中。低音炮可在汽车的每个位置提供良好的聆听体验。

座椅使用皮革,座椅垫使用高阻尼聚氨酯垫,这使座椅的整体强度更高,车体压力分布均匀,主驾驶员座椅支持12向电动调节,咖啡哥也不错,唯一的遗憾是坐垫的长度需要改进,大腿无法获得大面积的有效支撑,长途驾驶很容易疲劳。

对于7座SUV,马自达CX-8的第三排空间相当令人满意。身高170厘米的乘客坐在第三排,没有明显的局促感,但他们并不感到特别宽敞。

动力和行驶控制的性能如何?

在功率方面,马自达CX-8仍配备2.5升自然吸气发动机,最大输出功率为141kW(192Ps),最大扭矩为252Nm。变速箱系统配有6速手动变速箱。

该发动机的平稳动力输出仍然是它的优势,节气门的第一级响应。在开始和低速时,没有马车的感觉。该发动机与蓝天6速手动变速箱相匹配。变速箱已经很成熟,可以在换档逻辑和速度方面表现出色。驾驶员的意图可以通过油门踏板和汽车速度快速确定。

方向盘非常轻巧,但这种轻巧不会使人感到不适。取而代之的是,它在行驶过程中具有“稳定轻便”的特点。电动助力转向调节使驾驶员感觉到自己在驾驶汽车。七人座更像是马自达CX-5,方向盘没有明显的空缺。通过弯道时,您会感觉到及时的转向响应。

马自达CX-8的前悬架使用MacPherson独立悬架+前稳定杆。后悬架使用独立的多连杆悬架+后稳定杆。后悬架中使用的专用稳定杆使水平方向弯曲。弯曲刚度提高了23%,从而在行驶过程中实现了稳定性。当颠簸较大时,底盘悬架表现出一定程度的韧性,从而确保车辆中乘员的驾驶舒适性。

此外,由于前窗采用双层夹层隔音玻璃来确保车辆的安静性,再加上BOSE主动降噪技术和其他隔音设计,因此车内的隔音效果也非常出色。

写在最后

纵观目前市场上的七种SUV车型,似乎它们中的许多追求大尺寸和大空间,但它们可能不得不在设计和驾驶乐趣上做出妥协。相比之下,这位咖啡兄弟觉得马自达CX-8弥补了一定的市场空缺。对于那些热衷于驾驶和操纵的人,还有一个更加优雅和时尚的新选择,仍然值得推荐!

本文是第一作者的原创文章,未经授权不得复制。



日期归档